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LETTRE

28 août 1944 - Lettre recommandée avec AR de Harbin (哈 爾 濱 ) pour Stockholm (Suède)

August 18th, 1944 - Registered letter with AR from Harbin to Stockholm (Sweden)

Dimensions :

157 x 100 mm


Tarif :

Lettre internationale, pour 20 g

60 g supplémentaires (3 x 12 f.)

Recommandation………………

Avis de réception……………….

Total……………………………..


20 fens

36 fens

16 fens

10 fens

82 fens

Période de valeur :

Du 01/04/1937 au 30/09/1944


Timbres utilisés :

YT n°81 et AR n°4 (paire)


Oblitération :

N°43.1 Harbin 28/08/1944


Période d’utilisation :

09/04/1936 au 25/09/1944


Indications :

Cachet « REGISTERED »,

Cachet « A.R » (vu pour la première fois)

Étiquette « R n°636 » n°732.12 (dernière date répertoriée)

Numéro de facteur « 307 »

Au dos cachet « Reçu à Moscou en état endommagé Employé : »

Transit :

Istanbul le ??/10/1944


Arrivée :

NC


Provenance :

Vente Delcampe du 2/03/2020


Size :

157 x 100 mm


Rate :

Foreign letter, first 20 g…………

Added 60 g (3 x 12 fen)…………

Registration……………………..

Return receipt…………………..

Total……………………………..


20 fen

36 fen

16 fen

10 fen

82 fen

Period of rate :

04/01/1937  09/30/1944


Stamps :

SG n°84 and 98 (pair)


Postmark :

N°43.1 Harbin 08/28/1944


Period of use :

04/09/1936 to 09/25/1944


Instructions :

Handstamp "REGISTERED",

Handstamp "A.R"

Label "R n°636" n ° 732.12 (last date listed)

Postman number "307"

At the back, handstamp "Received in Moscow in damaged condition Employee:"

Transit :

Istanbul le 10/??/1944


Arrival :

NC


Origine :

Auction Delcampe 03/02/2020


Proposée à la vente sur le site Delcampe en mars 2020 ce courrier, quelque peu endommagé  durant son acheminement  est quand même exceptionnel.

Cette lettre est expédiée par un négociant de Harbin. Elle contient certainement une commande philatélique et pèse lourd, presque 80 g. Elle est donc affranchie en conséquence à 82 fens - 4ème échelon de poids en recommandée avec avis de réception.

L’expéditeur va donc utiliser un formulaire soit disant « officiel » pour l’avis de réception. Comme il a déjà été indiqué (voir au 12 février 1941), ce type formulaire est exceptionnel en usage et ici encore plus puisqu’il est « attaché » au courrier dont il est l’objet.

Remise au facteur lors de son passage, la lettre est déposée à la poste de Harbin et oblitérée en date du 28 août 1944. Comme beaucoup de courrier en cette période trouble, l’enveloppe est ouverte par la censure civile puis, après contrôle, refermée par la bande habituelle.

Elle prend le chemin de l’Europe d’abord par la voie transsibérienne qu’elle quitte en direction d’Istanbul où elle arrive alentour du 9 octobre (sur le cachet, le jour est peu lisible). La marque de transit est apposée sur le formulaire d’avis de réception. Mais la frontière turco-Bulgare est fermée. Donc, notre enveloppe est redirigée vers une autre voie d’acheminement.

S’il est incontestable que cette enveloppe a partagée le même sac que celle-ci (recto - verso) depuis sont départ de Harbin, ces deux courriers ne seront pas ré-acheminées par la même voie postale. Pour une raison dont la cause est inconnue, notre enveloppe va prendre le chemin inverse de sa compagne de voyage et se retrouver à Moscou. Là, probablement à cause des différentes manipulations durant le transport ou à cause de son poids ou, des deux à la fois, elle arrive en piteuse état. État qui justifie le cachet qu’un postier soviétique appose au dos de cette enveloppe « Reçu à Moscou en état endommagé Employé : » puis il signe pour valider son intervention.

Ce courrier va t-il reprendre sa route ? - certainement - et arriver à destination ? Cela nous ne le saurons pas car ensuite, plus aucune marque ne permet d’identifier le parcourt de cette lettre.


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